戴姆勒旗下共享汽车败走重庆 水土不服还是行业

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山城重庆因其独特的山地地形,令近年来风行的共享单车难以施展拳脚,因此,在共享出行领域,重庆市民使用更多的是汽车分时租赁,也就是共享汽车。

  在重庆,几乎能见到市面上所有的共享汽车品牌,最为常见的则是长安出行、盼达用车、EVCARD和即行car2go。

  近日,奔驰母公司戴姆勒旗下共享汽车品牌car2go已悄然下线了重庆全部运营车辆。

  那么,即行car2go是将彻底退出重庆市场还是重整旗鼓卷土重来?在激烈竞争的共享出行领域,行业的困境和出路在何方?

  C 中国金融配资平台排名 ar2go退出重庆市场?

  据媒体报道,戴姆勒智行租赁有限公司重庆分公司的工作人员确认,“car2go汽车目前在重庆已经全部下线,具体怎么调整还在等待北京总部的通知,但重庆基本上不会再有car2go汽车。”

  《证券日报》记者于5月16日实地走访了car2go重庆运营中心,发现目前只有少数员工还在办公,内部工作人员回答记者称,目前只是在做运营调整,并未正式退出重庆市场。记者还发现工作人员电脑上有退押金的表格名单,工作人员表示正在陆续退款中。本报记者致电car2go官网客服电话进行求证,客服回应称:“目前接到总部通知,不止是重庆,目前在中国的所有运营城市都在进行当地的运营模式调整,所以会有一段时间使用不了车辆,但具体持续时间还未接到通知。”

  根据艾瑞咨询发布的《2019年中国分时租赁行业研究报告》显示,截至今年2月底,中国已注册的共享汽车企业及单位超过1600家,投入运营的汽车数量约为11万-13万辆,整体市场规模达28.5亿元。

  在重庆这个竞争激烈的共享汽车市场中,本地车企旗下的长安出行及盼达用车发展势头并未减弱,car2go却可能率先离场,是水土不服还是行业困境?

  收费最高投放量最少或成car2go离场原因

  资料显示,car2go于2016年4月份正式进入中国市场,并选定中国最年轻的直辖市重庆作为首个投放和运营城市。本报记者查阅资料发现,截至目前car2go在重庆投入运营的共享汽车大约为800辆,长安出行注册用户达到120万,整体投入运营的分时租赁汽车3500辆以上,而盼达用车目前在重庆投放量就已突破6000辆,注册用户数更是突破350万。

  根据最新押金情况,长安出行和盼达用车需要缴纳押金1000元,但如果用户的芝麻信用达700分以上,则可在长安出行免押金用车,同样免押用车在盼达只需要芝麻信用650分。而Car2go需先付费99元注册费,再缴纳500元押金,并没有其他可减免押金的途径。

  使用资费方面,长安出行

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