恒大造车迈入“量产”时代:国能93承袭萨博基因

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6月29日,恒大新动力汽车集团国能 93车型量产下线典礼在天津举行。天津市高新区工委书记单泽峰、恒大集团董事局副主席兼总裁夏海钧、恒大集团董事局副主席兼恒大新动力汽车集团董事长蒋大龙、瑞典科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg,瑞典NEVS总裁Stefan Tilk,河钢集团董事善于勇,恒大新动力汽车集团总裁肖恩,荷兰e-Traction首席执行官Steven Hsieh、首席技术官Peter van der Wal,英国Protean首席执行官KwokYin Chan、总裁Andrew Whitehead、首席技术官Chris Hilton等指导嘉宾列席了活动。

国能93车型量产下线典礼嘉宾合影

国能93车型量产下线典礼现场

据理解,国能 93是一款基于瑞典萨博凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主前,NEVS就已完成该车型的研发。

观赏恒大新动力汽车天津消费基地

国能 93车型的量产下线具有里程碑意义——标志着不只在瑞典特罗尔海坦、恒大在国际的消费线也已具有了大规模量产的才能。而随着国能 93车型在天津消费基地量产下线,恒大在上海、广州、沈阳的各消费基地的建立投产也将减速提上日程,为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保证。

恒大天津消费基地焊卸车间

恒大天津消费基地总卸车间

国能 93在天津消费基地量产是恒大在新动力汽车范畴疾速推进的缩影。自往年

初进军新动力汽车产业以来,恒大已构建了掩盖了整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链,此次国能 93的正式量产下线,标志着恒大造车已步入全新阶段,其朝着“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新动力汽车集团”目的迈进了坚

实的一大步。

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