SUV成新风潮 阿斯顿·马丁将停产Rapide

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本文转自汽车之家 我们从外媒得悉,阿斯顿·马丁方案终结其Rapide车型。Rapide的地位将由DBX和Lagonda接任,而纯电版Rapide E将由纯

电版Lagonda取代,从而使这款四门中大型掀背跑车彻底加入市场。

遭到众多超奢华品牌推出SUV车型的影响,小众的阿斯顿·马丁也方案进一步丰厚其产品序列。将来将与我们见面的DBX和Lag

onda便是最新效果,前者定位更为运动,然后者倾向奢华。这两款新车将来将取代表现不佳且超越10年未经过换代的Rapide车型,而纯电版Rapide E将被纯电版Lagonda取代。

阿斯顿·马丁旗下首款SUV——DBX车型将于2019年底在华发布,新车或将在中国和海内市场同步首发。2018年11月,阿斯顿·马丁DBX原型车的全球测试任务曾经正式启动。从威尔士拉力赛赛段起,DBX原型车将在全球各地的极端环境中停止片面的测试。

遭到众多超奢华品牌推出SUV车型的影响,小众的阿斯顿·马丁也方案进一步丰厚其产品序列。将来将与我们见面的DBX和Lagonda便是最新效果,前者定位更为运动,然后者倾向奢华。这两款新车将来将取代表现不佳且超越10年未经过换代的Rapide车型,而纯电版Rapide E将被纯电版Lagonda取代。

阿斯顿·马丁旗下首款SUV——DBX车型将于2019年底在华发布,新车或将在中国和海内市场同步首发。2018年11月,阿斯顿·马丁DBX原型车的全球测试任务曾经正式启动。从威尔士拉力赛赛段起,DBX原型车将在全球各地的极端环境中停止片面的测试。

此前官方曾经发布了DBX测试原型车的官图,我们可以从中看到将来量产版本的设计雏形。从图片来看,阿斯顿·马丁DBX将持续延续品牌车型特有的“惟·美”精华,其前脸采用了经典的家族化进气格栅。动力方面,阿斯顿·马丁DBX将搭载与DB11车型相反的铝合金模块化底盘,动力上则无望搭载同款的5.2升双涡轮增压V12发起机及4.0升双涡轮增压V8发起机,其最大功率辨别为608马力和510马力。您可以点击此处来理解有关于DBX车型的更多音讯。

首款纯电动SUV车型Lagonda将于2021年发布,该车型将会与阿斯顿·马丁DBX共享技术。阿斯顿·马丁CEO Andy Palmer表示,将来他们将会采用传统燃油车和电车不同的命名方式,假如归属阿斯顿·马丁品牌,那会是燃油发起机或混合动力零碎车型;但假如归属Lagonda品牌,那一定是纯电力驱动。并且Lagonda可以经过英国的一个独力网络销售纯电动车型,将会在阿斯顿·马丁品牌中心共同展现。官方表示将会搭载固态电池以及L4级自动驾驶,续航里程约为400公里。

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